Европска унија усвојила Предлог закона о постављању мреже пуњача/мреже пунионица водоник

Посланици Европског парламента и Савета Европске уније сложили су се око новог закона који захтева драматично повећање броја пуњача и станица за допуну горива за електрична возила у главној европској транспортној мрежи, са циљем да се подстакне прелазак Европе на транспорт са нултим емисијама и решавање највеће забринутости потрошача у вези са недостатком пуњача/станица за допуну горива у преласку на транспорт са нултом емисијом.

Споразум који су постигли чланови Европског парламента и Савета Европске уније важан је корак ка даљем завршетку мапе пута Европске комисије „Фит фор 55“, предложеног циља ЕУ за смањење емисије гасова стаклене баште на 55% нивоа из 1990. године. до 2030. године. У исто време, споразум даље подржава разне друге елементе мапе пута „Фит фор 55” фокусиране на транспорт, као што су правила која захтевају да сви новорегистровани путнички аутомобили и лака комерцијална возила буду возила са нултим емисијама после 2035. године. истовремено се додатно смањују емисије угљеника из друмског саобраћаја и домаћег поморског саобраћаја.

Предложени нови закон захтева обезбеђивање јавне инфраструктуре за пуњење аутомобила и комбија, на основу броја електричних возила регистрованих у свакој држави чланици, постављање станица за брзо пуњење на сваких 60 км у Трансевропској транспортној мрежи (ТЕН-Т) и наменске станице за пуњење за тешка возила на сваких 60 км у ТЕН-Т основној мрежи до 2025. Једна станица за пуњење се поставља на сваких 100 км на већој ТЕН-Т интегрисаној мрежи.

Предложени нови закон такође позива на инфраструктуру станица за хидрогенизацију на сваких 200 км дуж ТЕН-Т језгрене мреже до 2030. Поред тога, закон поставља нова правила за оператере станица за пуњење и пуњење горива, захтевајући од њих да обезбеде пуну транспарентност цена и обезбеде универзалне методе плаћања .

Закон такође налаже обезбеђивање електричне енергије у морским лукама и аеродромима за бродове и непокретне авионе. Након недавног споразума, предлог ће сада бити послат Европском парламенту и Савету на званично усвајање.