Јапан ревидира стратегију енергије водоника, многи проблеми које треба решити

Јапан планира да повећа употребу водоника шест пута на 12 милиона тона до 2040. У исто време, јавни и приватни сектор ће заједно уложити 15 трилиона јена у наредних 15 година у промовисање примене водоника.

Јапанска влада је 6. јуна одржала министарски састанак ради ревизије „Основне стратегије за водоник“ формулисане 2017. Јапанска влада је поставила циљ да повећа употребу водоника шест пута на 12 милиона тона до 2040. У исто време, јавни и приватни сектор ће заједно уложити 15 трилиона јена у наредних 15 година за промовисање примене водоника. Поред тога, девет технологија, укључујући горивне ћелије, опрему за производњу водоника у електролитичкој води, наведено је као „стратешка подручја“ и добија кључну подршку.

Популаризација енергије водоника „смањењем трошкова и повећањем потражње“

Јапански министар економије, трговине и индустрије Јасунору Нишимура рекао је на конференцији за новинаре: „У контексту енергетске кризе, енергија водоника привлачи пажњу широм света, а земље широм света се жестоко такмиче у овој области. Са фокусом на декарбонизацију, желимо да подржимо убрзано усвајање водоника у Јапану“. Истовремено је рекао да ће јапанска влада, како би помогла водоничкој енергији да „смањи трошкове и повећа потражњу”, убрзати развој политике подршке и успоставити механизам субвенције за јаз у цени између енергије водоника и фосилних горива, како би се сузила јаз у цени између енергије водоника и фосилних горива.

Поред тога, јапанска влада је такође рекла да ће пружити подршку за истраживања везана за енергију водоника и производњу великих размера. Индустрија генерално верује да Јапан има за циљ да изгради водоничну енергију као стуб индустрије у Јапану кроз ову ревизију „Основне стратегије за водоник“ и да на овој основи постигне експанзију у иностранству.

Ревизију „Основне стратегије за водоник“ поздравиле су и неке јапанске компаније за производњу водоника. Хироки Танака, члан Токујаминог тима за комерцијализацију електролизе, рекао је у интервјуу за медије: „Полажем велике наде у владину стратегију да стимулише потражњу за водоником, а Јапан има технолошку предност у опреми за електролизу воде, тако да је важно да нађемо начин да искористимо ову предност“. Истовремено, конкуренција у трошковима са иностраним произвођачима је све већа, а ми желимо да радимо са јавним и приватним сектором да бисмо то решили."

Недостатак националних стандарда изазива осећај кризе

Подразумева се да Јапан има одређене предности у развоју технологије водоничне енергије, а такође је и једна од првих земаља која је имплементирала стратегију енергије водоника на националном нивоу. Многе јапанске компаније као што су Тојота, Ниссан и Панасоник имају много патената за технологију водоника, а ревидирана „Основна стратегија водоника“ је 2017. године објавила да ће Јапан реализовати комерцијализацију производње енергије из водоничног горива око 2030. године.

Али водоник није једино поље у Јапану. Према релевантним плановима, до 2025. године кинеско власништво возила на гориве ћелије достићи ће 50.000, а производња водоника из обновљивих извора енергије достићи ће 100.000 тона до 200.000 тона годишње. Истовремено, Европа и Сједињене Државе такође активно развијају релевантне стратегије, на пример, Сједињене Државе планирају да достигну 50 милиона тона зеленог водоника годишње до 2050. године, а акциони план Европске уније „РЕповерЕУ“ за транзицију енергије планира да успоставити систем зеленог водоника са годишњом производњом од 10 милиона тона. У исто време, земље такође активно развијају стандарде везане за водоник како би подстакле производњу зеленог водоника и пооштравају стандарде плавог водоника како би смањили емисије угљеника. Насупрот томе, Јапан, који има предност технологије водоничне енергије, још није издао релевантне националне стандарде, а камоли да тежи међународном гласу стандарда за енергију водоника.

Званичник у јапанском министарству економије, трговине и индустрије једном је открио осећај кризе: „Јапан би могао изгубити у односу на друге земље у енергији водоника“.

Нова енергија не може да реши старе проблеме

Ревизија Основне стратегије за водоник такође наглашава да ће јапанска влада подржати развој технологија у вези са великим океанским носачима водоника. Тренутно, јапанска компанија Кавасаки Хеави Индустриес Цо., ЛТД. (Кавасаки Хеави Индустриес) је тренутно једина компанија са технологијом бродског транспорта течног водоника, први брод на свету изграђен специјално за транспорт течног водоника завршио је прво путовање са водоником од Аустралије до Јапана у фебруару ове године.

Међутим, иако је водоник нови извор енергије, то није помогло Јапану да реши стари проблем велике зависности од увоза енергије. Мотохико Нишимура, извршни директор компаније Кавасаки Хеави Индустриес, потпредседник Одељења за енергетска решења и поморске стратегије и стратегије водоника, рекао је: „Као земља сиромашна ресурсима, Јапан увози већину своје енергије, али Јапан је такође један од највећих потрошача енергије. Обновљива енергија у Јапану има ограничен простор за развој, а сада у циљу смањења емисије угљеника у производњи, Јапан може да се ослања само на електролитичку воду за производњу водоника. Покривање огромне потрошње енергије Јапана обновљивом енергијом и водоником произведеним у земљи биће тешко. Без јефтино и стабилно снабдевање водоником из иностранства, Јапан неће бити само економски пасиван, већ ће се суочити и са ризицима енергетске безбедности“.

Поред тога, Нишимура Мохико је такође рекао да је циљ испоруке 100% зеленог водоника Јапану немогуће постићи у кратком року. Тренутно, највећи део светског водоника је сиви водоник, који има емисије угљеника у процесу производње, а Јапан, као увозник водоника, нема много опција. „Према плану јапанске владе, до 2030. године укупна количина увоза водоника ће достићи 3 милиона тона, од чега на зелени водоник и плави водоник отпада око 14 одсто.