Тојота: До 2030. године, ако систем горивих ћелија може да достигне 200.000 јединица, трошкови ће бити смањени за 50%

Тоиота је недавно одржала технички брифинг, „Тоиота Тецх Симпосиум“, под темом „Променимо будућност аутомобила“, и најавила разне нове технологије које ће подржати њену трансформацију у компанију за мобилност.

Хироки Накајима, извршни потпредседник и главни технолошки директор Тоиоте, објаснио је будућу технолошку стратегију Тоиоте и правац производње возила на конференцији.Поред тога, говорио је о специфичним технологијама диверзификације, укључујући концептуалне моделе у развоју, који ће помоћи у реализацији визије и политике коју је Тоиота одувек имала.

Садржај састанка

Тојота је објаснила „Тоиота концепт мобилности“ на брифингу о политици у априлу, истичући да су електрификација, интелигенција и диверсификација кључни за постизање овог циља.У области електрификације, Тоиота ће наставити да следи „приступ са више путања“, укључујући увођење најбољег погонског склопа за сваки регион;У области обавештајне делатности, поред возила и услуга, промовисаће се иницијативе за проширење веза са друштвом, попут „тканих градова“;Поред тога, Тоиота ће наставити да диверзификује своје пословање, проширујући се са „аутомобилског“ на „друштвено“, укључујући слободу мобилности и разноврсне енергетске опције за све.

Како би технолошки промовисала ове три теме, од успостављања система компаније 2016. године, Тоиота пребацује ресурсе у напредне развојне области и активно улаже у области оријентисане на будућност.Од марта 2023. године, Тојота је пребацила више од половине свог особља за истраживање и развој и око половине својих трошкова истраживања и развоја на напредни развој, истовремено повећавајући укупан Р&Д, и додатно ће убрзати овај тренд у будућности.

Тоиота жели да покрене производњу аутомобила на основу три циља.Први је тежња за безбедношћу и безбедношћу, Тојота ће додатно побољшати "Тоиота безбедност", како би купцима пружила сигурну и поуздану технологију;Други је да ће будућност градити сви и да ће бити створена повезивањем са колегама широм света кроз иницијативе као што су напори ЦЈПТ-а на декарбонизацији у комерцијалном сектору, његова сарадња са ЦП групом на Тајланду и Тојотина сарадња у сектору трка;Треће, то ће убрзати локализацију, пошто ће се потребе купаца у различитим регионима у будућности додатно разликовати, Тојота ће убрзати „развој производа како би се задовољиле потребе купаца“ на истраживачким и развојним локацијама широм света.

Детаљи о фабрици аутомобила БЕВ

Тоиота је у мају основала чисту фабрику електричних возила (БЕВ), посвећену истраживању и развоју електричних возила на батерије, надајући се да ће променити будућност са чистим електричним возилима кроз трансформацију аутомобила, производње и радних метода.

На осовини аутомобила, домет крстарења од 1.000 километара биће постигнут захваљујући технологијама као што су интеграција батерије следеће генерације и звучне технологије.Да би донео модернији дизајн, АИ подржава аеродинамичке перформансе, док ће се дизајнери фокусирати на изражавање природних емоција.Оперативни систем Арене и пуни ОТА ће проширити могућности бесконачног уживања у аутомобилу.

На производној осовини, каросерија ће се састојати од три главне компоненте у новој модуларној структури.Усвајање гигабитног ливења омогућиће значајну интеграцију компоненти, што помаже у смањењу трошкова развоја возила и улагања у постројење.Поред тога, самоходна производна технологија ће смањити улагања у процесе и постројења за половину.Тоиота планира да лансира своју следећу генерацију чисто електричних возила на глобалном нивоу, са комплетном линијом 2026.До 2030. фабрика чистих електричних возила ће обезбедити 1,7 милиона електричних возила.

Детаљи постројења са водоничним горивним ћелијама

Тојота очекује да Европа, Кина и Северна Америка буду највећа тржишта водоника до 2030. године и да ће се тржиште горивних ћелија брзо проширити у том правцу, достижући 5 трилиона јена годишње.Тојота промовише екстерну продају горивних ћелија за јединицу за водоник Мираи и добила је понуде за продају 100.000 јединица до 2030. године, углавном комерцијалних возила.

Као одговор на брзе промене на тржишту, Тојота планира да у јулу покрене нову организацију под називом Фабрика водоника, која ће промовисати пословање са три циља.Први је локализација истраживања и развоја и производње у земље унутар кључних тржишта, углавном у Европи и Кини, како би се успоставиле локалне базе;Други је јачање савеза са кључним партнерима преко којих Тоиота интегрише довољан број горивних ћелија како би својим купцима обезбедила приступачне горивне ћелије;Трећи је конкурентност и технологија, која ће радити на „иновативном развоју конкурентних технологија следеће генерације ФЦ“, као што су батерије следеће генерације и ФЦ системи.

Како ове иницијативе буду напредовале, Тоиота ће радити на потпуној комерцијализацији.Систем следеће генерације ће постићи смањење трошкова за 37% кроз технолошки напредак, волуметријску ефикасност и локализацију.Поред тога, радећи са партнерима, ако Тојота може да добије понуду за 200.000 јединица 2030. године, може смањити трошкове за 50% и остварити солидан профит док испуњава очекивања многих купаца и влада.

Осим тога, цена водоника је и даље висока.Да би промовисала широку употребу водоника, Тоиота ће наставити да ради са партнерима како би допринела производњи, транспорту и употреби водоника.