Беспилотни истраживачки бродови на водоник биће поринути на реку Темзу

СЕА-КИТ Интернатионал је добио средства од конкурса за бродове и инфраструктуру са нултим емисијама (ЗЕВИ) за пројектовање и изградњу беспилотног површинског пловила са погоном на водоник (УСВ). Као део пројекта, компанија ће се удружити са декарбонизацијом на мору Марине2о за изградњу инфраструктуре за хидрогенизацију на копну за производњу зеленог водоника путем електролизе обновљивих извора енергије и воде.

Пројекат, назван ЗЕПХР - пловило за хидропроспекцију луке са нултом емисијом, има за циљ проширење зелених бродских операција за лучке оператере и заинтересоване стране кроз потпуни пренос енергије, од лако доступне зелене електричне енергије до производње 100% зеленог водоника, компресије, складиштења и дистрибуције.

Специјалиста за инжењерски дизајн и одрживост Марине Зеро ће подржати дизајн и интеграцију Марине2о-ових регулаторних објеката и постројења за дистрибуцију. Порт оф Лондон Аутхорити (ПЛА) је њен партнер и биће домаћин станице за пуњење водоником на Темзи у Лондону и управљаће ЗЕПХР УСВ.

Јохн Диллон-Леацх, лучки хидрограф у лучкој власти у Лондону, рекао је:

„Наша подршка овом узбудљивом пројекту наглашава нашу посвећеност стварању нето нулте будућности на Темзи.

„Усвајање иновативних и нових технологија горива на ЗЕПХР ће нам омогућити да будемо одрживији и ефикаснији у испоруци основних хидролошких података и услуга свим поморцима на Темзи.

„Петогодишњи пројекат ће такође подржати пројекте мониторинга животне средине, академских и индустријских истраживачких пројеката и подржати пројекат Оффсхоре Хидроген Роад – све кључне елементе Тхамес Висион 2050, подржавајући управу луке Лондон, наше партнере и заинтересоване стране у постизању њихових циљева одрживости. ."

Темза је најпрометнији унутрашњи пловни пут у Великој Британији, који сваке године превози више од 5 милиона тона робе и материјала, као и милионе путника. Као такав, ушће Темзе је идеално за подршку развоју екосистема водоника, са значајним потенцијалом коришћења у бројним секторима, укључујући луке, поморски и унутрашњи водни транспорт, аеродроме и авијацију, грађевинарство, дистрибуцију и логистику.

Као менаџер највеће луке у Великој Британији, управа луке Лондон (ПЛА) поставила је амбициозне циљеве за смањење емисија и активно предузима низ акција како би испунила ове циљеве, укључујући примену нових технологија. ЗЕПХР УСВ, са својом оперативном способношћу нулте емисије, подржаће ПЛА у постизању њених циљева.

СЕА-КИТ-ови даљински управљани УСВ-ови, од којих многи раде у оффсхоре пројектима широм света, побољшавају безбедност особља на копну у удаљеним оперативним центрима. Његова мања величина такође омогућава значајне уштеде у поређењу са већим конвенционалним бродовима за истраживање.

Конфигурабилна ЗЕПХР УСВ платформа ће имати ехо сондер високе резолуције са више снопа као примарни носивост, способан да монтира додатне сензоре као што су лидар, камере, опрема за праћење животне средине и узорковање. Брод ће такође моћи да лансира и поврати беспилотне летелице за истраживање, надзор, потрагу и спасавање. ЗЕПХР ће користити два система водоничних горивних ћелија као редунданцију.

Дизајн брода ће бити прегледан у сарадњи са Ллоид'с регистром и Агенцијом за поморску и обалску стражу како би се испунили регулаторни захтеви и захтеви усклађености и добили одобрење за наставак рада. ЗЕПХР ће бити изграђен у СЕА-КИТ-овом недавно проширеном производном погону у Толсберију, Есекс, Велика Британија.