Угасите на 3 месеца! Аутобус на водоник у Калифорнији срушио се због проблема са бензинском станицом Нел

Извршни директор калифорнијског аутобуског оператера СунЛине Трансит Агенци рекао је локалним новинарима да су аутобуси те компаније на водоник, који чине 35 одсто њеног возног парка, ван употребе већ три месеца због великих проблема са бензинским станицама које је обезбедио норвешки произвођач опреме Нел .

Станица, која има мембрански електролизер за протонску измјену способан да испоручи до 900 кг водоника дневно, пала је на вишеструким теренским тестовима од када је почела са радом 2019.

„Проблем са нашим незрелим водоничним пумпама није јединствен за нас“, открила је извршна директорка СунЛине Мона Бабаута током своје уводне речи на конференцији Калифорнијског удружења за координисане транспорте (ЦАЛАЦТ) прошле недеље, што значи да компанија није била у могућности да пуни аутобусе три месеца од августа. То је довело до пада дневне услуге компаније за 20 одсто у долини Коачела и Палм Спрингсу.

„У најгорим данима утичемо на животе више од 1.000 купаца који морају дуже да чекају на аутобус“, рекао је Бабаута. У неким случајевима то значи чекање више од сат времена.

Као резултат тога, аутобуски оператер је морао да тражи алтернативна горива, укључујући ослањање на старе станице за допуну водоником компаније, које никада нису повучене, да би наставио са радом неких од својих возила на водоник.

Нова пунионица течним водоником је такође у изградњи, иако неће бити у функцији до 2024. године.

Истовремено, СунЛине је такође изнајмио осам аутобуса који раде на фосилна горива и вратиће се са пуним радом следеће године.

Међутим, док ће Нел тестирати своју бензинску станицу 12. новембра, Бабаута је наводно рекао да ће, ако не успе, СунЛине задржати 630.000 долара неплаћених плаћања и тражити власништво над станицом, као и њеним материјалима и опремом, у року од 30 дана.

„СунЛине је пионир у зеленој транзицији и не желимо ништа више од њих да успешно користе своје аутобусе на обновљиво водонично гориво“, рекао је портпарол Нела медијима.

„Блиско сарађујемо са СунЛине-ом од када је станица инсталирана 2019. и ово је прва локација на новој технолошкој платформи. Нел је уложио значајно време, ресурсе и новац да реши техничке проблеме са овом станицом за гориво. су у завршној фази велике надоградње пумпне станице, након чега очекујемо побољшање перформанси."

Бабаута је за локални лист Тхе Десерт Сун рекао да друге аутобуске компаније, које морају да испоштују државни захтев да сав јавни превоз буде без емисије штетних гасова до 2040. године, односно да ради на водонично гориво или батерије, улажу „широко отворених очију“.

Она је додала да агенције треба да "буду паметне и да имају планове за ванредне ситуације" или да се суочавају са сличним питањима, као што су поузданост мреже за гориво и самих аутобуса.