Јапан и Јужна Кореја планирају да успоставе заједничке ланце снабдевања угљен-неутралним горивима као што су водоник и амонијак.

Како преноси Никкеи Невс, јужнокорејски председник Иоон Сеок-иул и јапански премијер Фумио Кисхида, који ће присуствовати самиту Азијско-пацифичке економске сарадње (АПЕЦ) у Сједињеним Државама, требало би да се састану са Универзитетом Станфорд 17. Током ове посете, они ће представити своју стратегију „Глобални ланац вредности водоника и амонијака“. Финансијске институције ће помоћи компанијама из обе земље да прикупе средства за заједничка улагања у пројекте производње водоника и амонијака у земљама попут Блиског истока и Сједињених Држава, са циљем развоја поморског ланца снабдевања за транспорт ових горива из целог света. 2030.

Сарадња предвиђа да владе и јавне финансијске институције обе земље пруже финансијску подршку за заједничка улагања у пројекте водоника и амонијака, посебно у трећим земљама попут Блиског истока и Сједињених Држава.

Поред тога, план укључује јачање ланца снабдевања поморског транспорта, са циљем да се до 2030. године значајно побољша радно окружење за глобалну трговину водоником и амонијаком.

Никкеи је истакао индустријске карактеристике које деле Јужна Кореја и Јапан, истичући њихову зависност од енергетски интензивних индустрија као што су челик и хемикалије, као и од увозног горива. Очекује се да ће сарадња ојачати способности преговарања о ценама и обезбедити стабилне испоруке горива за обе земље.

Употреба водоника и амонијака не емитује угљен-диоксид када се сагорева, што представља одрживо решење за смањење угљеника. Индустрија се и даље суочава са огромним изазовима у обезбеђивању залиха водоника и амонијака, за које се Јапан и Јужна Кореја надају да ће решити кроз партнерство.

Поред тога, јапанска Митсубисхи Цорпоратион, јужнокорејски Лотте Цхемицал и немачки енергетски гигант РВЕ раде на заједничком пројекту производње 10 милиона тона горива амонијака годишње у Сједињеним Државама. Јапански Митсуи и јужнокорејски ГС Енерги такође су укључени у пројекат који води Национална нафтна компанија АБУ Дабија за који се очекује да ће производити милион тона амонијака годишње.

Подаци из Кларксона показују да тренутно постоје само два брода са амонијачним горивом у изградњи, од којих су оба од 45.000 Цу.М., које је изградио Хиундаи Мипо за белгијског бродовласника Екмар ЛПГ БВБА. Капацитет ТНГ носача; Поред тога, НЦЛ Ослофјорд је недавно најавио да ће 2026. године имати контејнерски брод са горивом амонијака. Тренутно је у функцији 8 бродова са водоничним горивом са укупно 10.514 тона терета, укључујући патролни брод унутрашње реке „Тхрее Горгес Хидроген Боат 1" коју је изградила Кина; На располагању је 18 бродова са горивом на водоник, укупне носивости 52.660 тона, од којих је један брод за превоз посаде који преузима наше бродоградилиште, а један тегљач јапанског бродоградилишта.