Уредба коју је потписао Европски парламент „да се гради станица за пуњење водоником на сваких 200 километара“ ступиће на снагу 2024.

Недавно је Европски парламент формално усвојио нову уредбу којом се захтева изградња станице за допуну водоником на сваких 200 километара на главним путевима ЕУ до 2031. године, као и други пропис којим се оператери поморских бродова обавезују да користе најмање 1% обновљивог горива до 2034. године.

Потпис Европског парламента важан је корак ка ступању на снагу уредбе, за коју се очекује да ће Европски савет званично усвојити крајем јула 2023. и ступити на снагу почетком 2024. године.

У марту 2023. године, Европски парламент и Савет постигли су политички договор о прописима, Уредби о инфраструктури алтернативних горива (у даљем тексту АФИР) и Уредби о одрживим поморским горивима (у даљем тексту СМФ), која је инкорпорирала Поморску иницијативу ФуелЕУ, чинећи усвајање закона једноставну формалност.

АФИР је прошао са 514 гласова за и 52 против, док је СМФ прошао са 555 гласова за и 48 против.

Прописи СМФ-а ће приморати оператере бродова да до 2034. користе најмање 1 проценат обновљивог горива из биолошких извора (РФНБО), обично зелени водоник и његове деривате, као што су зелени амонијак и зелени метанол.

Европска комисија је открила да индустрија бродова неће испунити циљ од 1% до 2031. Уредба такође поставља нови циљ смањења гасова стаклене баште за индустрију бродарства, са смањењем од 2% у односу на нивое из 2020. до 2025. године, повећавајући се на 80% до 2050. Уредба дозвољава оператерима бродова да израчунају РФНБО-ове уштеде гасова стаклене баште два пута пре краја 2033. као средство даљег подстицања раног коришћења горива. Уредба се односи само на бродове бруто тонаже веће од 5.000 тона, за које ЕУ каже да чине 90 одсто морских емисија у блоку.

Истовремено, АФИР очекује да земље чланице ЕУ размјесте инфраструктуру за допуну водоником сваких 200 километара дуж свих „градских чворова“ (термин ЕУ за 424 велика града са лукама, аеродромима и жељезничким терминалима) и дуж трансевропске транспортне мреже (ТЕН). -Т) повезивање ових градских чворова. ТЕН-Т пумпне станице треба да буду смештене поред пута или у кругу од 10 км вожње од ТЕН-Т излаза. Узимајући у обзир да је мања вероватноћа да ће лака возила користити водоник као гориво, правила АФИР-а наводе да би станице за допуну водоником требало да се фокусирају на тешка камиона са водоником и да дозвољавају јавности да користи лака возила.

Станице за водоник треба да обезбеде 70 мпа гасовитог водоника, а оператери треба да развију локације водоничних станица како би се прилагодили другим облицима транспорта водоника, као што је течни водоник, како би се поставили темељи за будући раст у примени водоника.

Уредба налаже додатна правила за станице за пуњење електричних возила, при чему је једна станица за пуњење изграђена на сваких 60 километара за електрична возила до 2026. године и једна станица за пуњење на сваких 120 километара за електричне камионе и аутобусе до 2028. године.